W dniach 21-22 października odbyło się w Warszawie jedno z najważniejszych wydarzeń polskiej branży infrastruktury szynowej – Komisja Torowa IGKM. Tematem przewodnim spotkania były „Tramwajowe obiekty inżynierskie – projektowanie, budowa, utrzymanie”, w ramach którego MMR Group TransComfort przedstawił prelekcję pt. „Modernizacja torowiska na Estakadzie Pomorskiej w Szczecinie. Nowoczesne technologie w odpowiedzi na obecne i przyszłe wyzwania”.
Technical Sales Advisor Szymon Bukowski miał szansę przybliżyć temat modernizacji torowiska na Estakadzie Pomorskiej w Szczecinie, podczas której MMR Group TransComfort dostarczył nowoczesne przytwierdzenie szyn typu TPS oraz zaprojektowany specjalnie na tę realizację biały profil RCS.
Zastosowanie przytwierdzeń TPS umożliwiło wykorzystanie technologii top-down, co znacznie usprawniło cały proces budowlany, a jednocześnie pozwoliło na optymalizację konstrukcji torowiska i jej „odchudzenie” (zmniejszenie obciążenia całej estakady). Odpowiednio dobrane rozwiązania torowe mogą bowiem wpływać nie tylko na samą nawierzchnię, ale również na całą konstrukcję obiektu.
Ponadto w Szczecinie po raz pierwszy zastosowano białe profile przyszynowe. Podobnie jak tradycyjne czarne profile, które dostarcza MMR Group TransComfort, redukują one hałas generowany przez przejeżdżające tramwaje. Ich dodatkową zaletą jest ograniczenie nagrzewania się szyny pod wpływem promieniowania słonecznego.
W dobie zmian klimatu i coraz częstszych fal upałów temperatura szyn staje się istotnym wyzwaniem dla infrastruktury tramwajowej. Jasny profil ogranicza absorpcję promieniowania – szyna osiąga niższą temperaturę, a tym samym zmniejsza się ryzyko jej wyboczenia. Ma to szczególne znaczenie na obiektach takich jak estakady, gdzie torowisko jest bezpośrednio wystawione na działanie promieni słonecznych przez wiele godzin.
Przebudowa torowiska na Estakadzie Pomorskiej pokazuje, że modernizacja infrastruktury tramwajowej wymaga spojrzenia wykraczającego poza samą wymianę nawierzchni. Kluczowe jest całościowe podejście do konstrukcji, uwzględniające obciążenia, zmienne warunki atmosferyczne, geometrię toru, oddziaływania dynamiczne oraz potrzeby związane z utrzymaniem.
Dziękujemy organizatorom Komisji Torowej za kolejne merytoryczne spotkanie oraz możliwość przybliżenia kompleksowego podejścia do nowoczesnej modernizacji torowisk.
Kontakt:
Szymon Bukowski, Technical Sales Advisor
